Погода и планирование дня капитана судна (яхты, катера). Шкала Бофорта

ШКАЛА БОФОРТА

Cилу ветра принято определять по шкале Бофорта.

1 Маловетрие – 1 - 3 узла. Рябь. Паруса не работают. 2 Легкий бриз – 4 - 6 узлов. Небольшие волны ряби. Паруса – полный грот и большая генуя. 3 Слабый бриз – 7 - 10 узлов. Редкие гребни. Паруса – полные паруса. 4 Умеренный ветер 11-16 узлов Часто встречаются барашки. Паруса – заменить геную на стаксель. 5 Свежий ветер – 17 - 21 узлов. Умеренные волны, много барашков. Паруса – взять 1 риф на гроте. 6 Сильный ветер – 22 - 27 узлов. Большие волны, на гребнях белая пена. Паруса – взять 2 риф на гроте. Заменить стаксель на меньший 7 Крепкий ветер – 28 - 33 узла. Море бурлит, брызги, волны разбиваются, пена ложится рядами. Паруса – взять 3 риф на гроте. Поставить маленький стаксель. 8 Очень крепкий ветер – 34 - 40 узлов. Волны средней высоты, гребни разбиваются. Паруса – полностью зарифить грот. Поставить штормовой стаксель. 9 Шторм 41 – 47 узлов Высокие волны, брызги ухудшают видимость. Паруса – трисель и штормовой стаксель. 10 Сильный шторм – 48 - 55 узлов. Очень высокие волны, длинные, разбивающиеся гребни. Аварийные условия.

Планирование дня

Хороший капитан знает, какая будет погода и заботится о своем экипаже. Например, вы получили такой прогноз: Южный ветер силой 3 балла меняется на юго-восточный, а затем меняет направление на юго-западный или западный и к заходу солнца усиливается до 5-6, возможно, до 7 баллов. В начале дня ясно, позднее возможен дождь". Две яхты стартуют одновременно в одинаковых погодных условиях. Обе яхты хотят идти весь день, но по-разному распределяют время.

	09:00 Восхитительное погожее утро. Две яхты направляются к выходу из бухты, используя отлив.
Они с наслаждением лавируют к защищенной якорной стоянке.
	12:00 ... и вкусному ланчу. Один капитан, помня о прогнозе, внимательно следит за погодой.

15:00 По мере того, как ветер меняется на юго-восточный, шкипер красной яхты обнаруживает признаки приближающегося ухудшения погоды и решает, что пора возвращаться на базу...
	..., с приливом и юго восточным ветром входит в бухту и оказывается в спокойной обстановке.

17.00

Ветер крепчает, и капитан синей яхты оказывается в затруднительном положении. Усиливающийся ветер сильно мешает сняться с якоря и поднять паруса.

Ветер, согласно прогнозу, меняет направление и усиливается. Экипаж яхты возвращается домой, преодолевая суровые условия все ухудшающейся погоды и заходит в бухту против течения, вызванного отливом.