Жвака-галс

В парусном флоте жвака-галсом называлась веревка для дополнительного крепления якорной цепи во время крепкого ветра.

Нижний конец жвака-галса при помощи специальной концевой скобы соединяется с обухом или рымом, прочно прикрепленным к набору судна в цепном ящике. Верхний конец жвака-галса с помощью концевого звена и глаголь-гака крепится к коренной смычке якорной цепи.

Назначение жвака-галса — прикрепить конец якорной цепи к судну так, чтобы при необходимости быстро и легко освободиться от якоря.

Длина жвака-галса обычно берется больше высоты цепного ящика для того, чтобы можно было отдать (разъединить) глаголь-гак с палубы. Словосочетание «вытравить до жвака-галса» обозначает выпуск якорной цепи на всю её длину. Во время аварийной ситуации для освобождения судна от якоря может применяться местное или дистанционное откидывание гака жвака-галса.